הרכבת המשופצת הראשונה עלתה על הפסים בקו 1 באתונה
קו 1 ההיסטורי של הרכבת התחתית באתונה מתחדש עם הרכבת הראשונה מתוך 14 שעוברות שדרוג מקיף.
- הרכבת המשופצת הראשונה החלה לפעול בקו 1 ב-7 באוקטובר.
- הפרויקט כולל 14 רכבות ותיקות שיעברו חידוש מלא עד 2027.
- השדרוג נועד לשפר את תדירות הנסיעות, האמינות והנוחות לנוסעים.
אם אתם מתכננים חופשה באתונה ונוסעים במטרו, תיהנו מעתה מקרונות נוחים יותר, מסכי מידע מתקדמים ומיזוג משופר. מומלץ להתעדכן בלוחות הזמנים בתחנות ולהיעזר בתחבורה הציבורית בעיר בקלות.
עידן חדש לקו הוותיק של המטרו באתונה
קו 1 של הרכבת התחתית באתונה (ISAP) חנך את הרכבת המשופצת הראשונה שלו. מדובר בציון דרך משמעותי במסגרת תוכנית רחבה לחידוש הצי של הקו ההיסטורי, הפועל מאז שנות השמונים של המאה ה-20.
לפי רשויות התחבורה, הרכבת החדשה החלה לפעול לאחר שהשלימה את כל בדיקות הבטיחות וההסמכה הנדרשות. זהו הצעד הראשון מתוך תוכנית כוללת לשדרוג של 14 רכבות ותיקות, לראשונה מזה 22 שנים שבהן לא נוספו קרונות חדשים לקו.
מה משתנה בתוך הקרונות?
הנוסעים שיעלו על הרכבות המשופצות יבחינו בשינויים ניכרים. הפרויקט כולל התקנת מערכות מיזוג אוויר מתקדמות, תאורת LED חסכונית, מסכי מידע דיגיטליים המציגים את התחנות, השעה והטמפרטורה, וכן מצלמות אבטחה מעודכנות.
מבחינה טכנית, המבנה המקורי של הקרונות נשמר, אך המנועים הישנים הוחלפו במנועי זרם חילופין מודרניים ובמערכות בלימה ובטיחות חדישות. השינויים נועדו להאריך את תוחלת החיים של הרכבות בלפחות 25 שנים נוספות.
צפי לשיפור התדירות והשירות
מנכ"ל חברת STASY ציין כי המטרה המרכזית היא להעניק לנוסעים שירות אמין ומודרני יותר, שיאפשר להפחית את זמני ההמתנה בין הרכבות. במקביל לרכבת שכבר החלה לפעול באתונה, ארבע רכבות נוספות עוברות תהליך שדרוג במקביל בעיר וולוס על ידי חברת CAF הספרדית, במימון האיחוד האירופי במסגרת תוכנית NSRF.
התוכנית כולה צפויה להסתיים במהלך שנת 2027, והיא משתלבת בשורת השקעות רחבות היקף שמבצעת חברה התחבורה הציבורית במערך הרכבות העירוני באתונה עד שנת 2030.
